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浙江舟山海天大道“绿波带”,何以“惊动”国内顶级专

  • 时间:2020-12-29 19:56  来源:未知   作者:admin   点击:

近日,国内知名交通信号专家、同济大学博士生导师李克平教授一行专程来到舟山,实地调研海天大道绿波带的设计、运行等课题,并给予极高评价,“做得很了不起!”

何以这条绿波带会“惊动”顶级专家?何以会被评价为“很了不起”?智能、科技、应用等专业啥的小编也不懂,咱就说个大家都能听得懂的:

国内一般经10个以上路口、长度7、8公里的绿波就可称之为长绿波了,而咱舟山的这条“海带”途经33个路口、长达18.7公里,对比之下就显得“很过分”。专家团全程开车体验仅遇一个红灯,这技术含量与稳定性,杠杠的!

海天大道双向绿波带(平峰),西起定海蟠洋山路口,东至普陀329国道路口。2013年开始分段建设,2015年初步建成26个路口绿波,2019年完成横跨舟山本岛、连接三地城区的全段建设。

路口越多,难度越大,该绿波带的设计难度是常规长绿波带的4倍。舟山交警用尽洪荒之力,通过“时-时坐标系”、“梯度协调”、“权重平衡”等N多创新设计,最终完成了这一超高复杂度的绿波设计。

专家表示:舟山这条绿波带为国内众多中小城市解决交通问题,特别是过境时间长的“痛点”,提供了一个“实用模版”。

此外,五年间以海天大道绿波创新为题的多篇论文,陆续在国内各顶级期刊、网站发表。其中《基于带状路网的交通拥堵治理方法》一文,被ISTIC(中国科技核心期刊)收录,同时也被录入中国科技论文与引文数据库。

这个层级有多高呢?打比方就相当于国内数千场马拉松赛中的“北马”,硬扎伐!